Karakteristik debaz yo
Entegre Kingpin & Top Mount Asanble:
Yon inite solid, ak presizyon-masinen ki asire aliye an sekirite sou aks la ak chasi pandan w ap kenbe jeyometri volan kòrèk.
Pwogresis-Konsepsyon Air Spring:
Espesyalman branche pou chaj aks devan, bay yon woulib plus lè vid ak fèm, sipò ki estab lè chaje, san yo pa konpwomèt fidbak volan.
Gwo-Devwa, Lyen atikile:
Fòje bra kontwòl asye oswa sistèm lyen ak gwo, basin greasable pèmèt pou vwayaje optimal wou ak atikilasyon pandan w ap kenbe aliyman egzak.
Kontra enfòmèl ant, Layout eleman ki pwoteje:
Sous dlo, tiyo kontwòl wotè, ak konpayi avyon yo ap dirije pou pwoteksyon maksimòm kont debri wout, korozyon, ak domaj.
Paramèt teknik
|
Atik paramèt |
Spesifikasyon |
Inite |
|
Single aks devan rated chaj |
8-25 |
T |
|
Èrbag Travay Presyon |
0.5-1.1 |
MPa |
|
Maksimòm ang volan |
Mwens pase oswa egal a 45 |
degre |
|
Tan repons ajisteman presyon |
Mwens pase oswa egal a 0.25 |
s |
|
Devan-To Rediksyon Woule |
Pi gran pase oswa egal a 60% |
- |
|
Ranje Tanperati Travay |
-40 a 120 |
degre |
|
Rezistans korozyon |
Pi gran pase oswa egal a 1500 èdtan (tès espre sèl) |
- |
|
Lavi sèvis |
Pi gran pase oswa egal a 1,000,000 |
km |
Avantaj pwodwi yo
Kalite woulib transfòmasyon:
Redui dramatikman vibrasyon ak severite enpak ki transmèt atravè kolòn volan an ak kabin, amelyore siyifikativman konfò chofè ak diminye fatig alontèm -.
Amelyore Precision Volan ak Sekirite:
Kenbe wotè woulib ki konsistan ak aliyman wou, asire pi bon kontak kawotchou ak wout la pou plis volan reponn, pi bon manyen nan manèv ijans, ak ogmante estabilite jeneral.
Pwolonje lavi eleman:
Lè yo absòbe chòk wout yo anvan yo rive nan chasi a, sistèm nan diminye estrès ak usure sou eleman kritik devan-, ki gen ladan angrenaj volan an, tiran yo, e menm montaj taksi.
Otomatik chaj nivelman:
Konpanse pou distribisyon inegal gaz oswa akseswar pwa atravè aks devan an, kenbe bon vize limyè devan yo ak pozisyon veyikil balanse pou kondwi pi an sekirite.
Sèvis
Nou bay twous aplikasyon espesifik pou machin-konplè, ki gen ladan tout pyès ki nan konpitè ki nesesè yo ak enstriksyon detaye pou enstalasyon yo. Sipò nou an gen ladann konsiltasyon teknik pre-lavant pou asire konpatibilite, aksè a espesyalis enstalasyon atravè rezo konsesyonè nou an, ak yon envantè konplè nan pati ranplasman ak twous sèvis.
FAQ
K: Èske sa pral afekte volan kamyon mwen an oswa fè li "flote"?
A: Non. Se sistèm nan Enjenieri bay yon woulib lis pandan w ap kenbe fidbak volan pozitif ak kontwòl. Li elimine severite, pa santi wout la, sa ki lakòz yon manyen presi, konfyans-enspire.
K: Èske enstalasyon konplèks, epi li ka fè sou yon kamyon ki egziste deja?
A: Wi, li fèt kòm yon twous retrofit pou anpil kamyon popilè klas 8. Enstalasyon mande pou ekspètiz mekanik ak zouti aliyman apwopriye. Nou rekòmande enstalasyon pwofesyonèl pa yon sant sèvis otorize.
K: Èske li mande pou yon rezèv lè dedye?
A: Li tipikman mare nan sistèm fren lè kamyon an ki deja egziste. Yon twous entegre gen ladan tout liy ki nesesè yo, ekipman, ak yon valv kontwòl wotè dedye.
Baj popilè: kamyon devan sispansyon lè, Lachin kamyon devan sispansyon lè manifaktirè, Swèd
